Отзыв автовладельца об автомобиле 2112

У меня до недавнего времени была 12ка,цвет -"кристалл",приобрел в июне 2005г.на 18-летие, настало время рассказать как машина себя показала. На момент приобретения пробег составлял 17тыс. км. Сейчас -114000км. В целом отзыв о машине неплохой. 2112 - это хорошая, надежная, легкая в управлении и дешевая в обслуживании машина. Переодически читаю отзывы автовладельцев, черпая из них новую информацию. Нередко сталкивался с мнением, что это не машина, очень часто ломается, проблем с ней много, вечно требует внимания. Не могу не согласиться с тем, что единицы экземпляров с завода - "неудачные". Это просто собранные рабочими автоВАЗа через ж...пу. В основном самой главной проблемой является "пофигизм" к проблеме машины. Многие ездят как говорят- "пока не сломается". но ведь есть узлы и механизмы автомобиля, износ или поломка которых ведет к повышенному износу и поломке другого механизма... Потом жалуются, что машина г...но и поломки сыпятся как из рога изобилия. Совет: 1)меняйте всё вовремя-не закрывайте клаза на течь тосола-прозеваете и вскипятите движку,на вид и ощупь не пытайтесь точно определить состояние ремня ГРМ-подошло время его замены меняйте,не экономьте,прозеваете-на штук 20 ремонта... ; 2)не экономьте на запчастях, "скупой платит дважды". Если меняете сцепление-берите хорошее- Valeo, Such, при отсутствии средств-Kraft, но смотрите в магазине,что именно вам продают- мне однажды в запечатанной коробке Valeo, Вазинтерсервисис пытались впарить:) . Если колодки, то нормальные,советую Allied Nippon,а то взятые на автобарахолке колодки за 150руб своим свистом и скрипом заставят вас изрядно понервничать, а это дорогого стоит. 3) ухаживайте за машиной, ведь опрятный салон и чистый кузов создают настроение,а вам с ним ехать.
В моей машине устраивало поначалу всё, но через пару лет начал греметь салон :( пытался ограниться заменой "ёжиков" , но это не особо помогло. Вдобавок наконец накопил денег на музыку, теперь надо было делать шумку. Проклейвать герленом, линолиумом и другими строительными материалами не стал-купил в Тюмени Вибропласт и Изопласт и вроде Изолон, демонтировал салон и проклеил кузов с крыши до пола и моторного отсека. Пока проклеивал днище, один знакомый предложил "пилот",кожаный с другой 12ки за 5 т.р. Я согласился и терерь мой зад в виражах плотно держат "пилотовские" сидушки, ну и сам салон 2008г... Ощущения после шумки-тишина и покой, салон не гремит,дорогу почти не слышно-лишь моя банка "Nox" иногда нарушает покой. Конечно, в БМВ или Мерсе еще тише и комфортнее, но кто долго ездил на 12ке или 10ке меня поймет... Музыку выстроил по системе 4х-канальный усилок на фронт( компонентная акустика) и на саб в багажнике,3х-полоски на усиленной полки играют для подзвучки сзади с головгоно устройства. Мне нравится.
Что менял,сколько раз и почему: сцепление-2раза(износ корзины,диска и фрикц.накладок);торм.колодки пер(износ,в следствии которого слабо слышен свист колодок.);8раз,задние-2,тросы на задние тормоза(частично заблокировали барабаны,из-за чего последние лопнули с обеих сторон) торм.диски-2раза(первая замена из-за попавшего под колодку камешка,2я-лопнули от резкого перепада темп.; Гл.торм.цилиндр.(не знаю);стеклоподъемники передние(сдохли от тяжести стекол); моторредуктор печки(развалилось пластиковое гнездо,куда вставляестя флажок заслонки); Линзовые фары на рифленые "Бош"( ДТП); передний бампер (ДТП);рамка телевизора (ДТП); задний бампер (ДТП); плафон правого заднего фонаря (ДТП); Нейтрализатор (срок); глушак (сам захотел); Главный радиатор (пробит камнем из-под впередиидкщего авто.); термостат (наверное износ); элемент термостата (брак); клевое зеркало заднего вида (ДТП-треснул корпус); противотуманки (камень из-под впередиидущего авто); ходовая-2 раза (износ); пружины(сам захотел); поставил ксенон в фары и ПТФ (плохое зрение); салон на пилот(Сам захотел); ручки дверей (сам захотел); резина(лето)-2раза на Yokohama и GoodYear Exellence (износ,шум от родной резины и её плохие ездовые качества); резина (зима)-2р Nokian HKPT2,4 (износ, на первую зиму вообще резины не было); Диски литые на белые и кованые 15 Slik(сам захотел); Масло двигателя. Меняю каждые 5-7тыс.раньше Shall, сейчас ХАДО.Летом-летнее,зимой-зимнее (плановая замена); Масло в КПП-2р.Каждые 50000км.Shall,ХАДО (плановая замена); фильтр топливный.Вместе с заменой масла в двигателе, маслянного и воздушного фильтров. Преимущественно импорт. (плановая замена). Вроде бы всё. Да, не маленький список, но для 5лет и 100тыс.пробега... Думайте,как знаете.
Ну и завершении список мелких доработок авто: чип,нулевик,иридиевые всечи,высоковольтники проспорт, выпуск 4-2-1 , тихая банка "Nox",дворники "Isotta"3шт. (подарок), вакуумник "Торгмаш", передние торм.диски от АТЕ,перфорированные с вентилляцией.(заводские убила осенняя лужа после интенсивного торможения :),салон оформлен в черно-серебристом тонах,(черн.-пластик салона,кожа сидений,солцезащитные козырьки,заводской руль,обшитый черной кожей;серебр.-дефлекторы вент.и сист отопления салона, накладки на КПП и ручник, накл на педали "Isotta",обшитый черно-серебр.тканью поторок,электрозеракла с подогревом, дверные ручки в цвет кузова (очень удобные,по сравнению с заводскими),тонировка в круг с тонированием стоек дверей черной пленкой-очень симпатичное решенее тяжеловесного силуэта авто,ксенон в фары и ПТФ, белая подсветка салона, белая подсветка рамки номера,комплект летних ковриков(без бортов),Пружины Eibach,стойки Bilsteine B6. Вроде бы тоже всё...
В целом ничего особенного, машина как машина, просто я её немного индивидуалтзировал. Не всё и сразу, а помаленьку-ведь денег часто на поесть небыло, потому что учился:) Даже фоток нет, чтоб скинуть. Считаю, плохая примета- машину фотать. Отдал машину младшему братишке-пусть катаестя. После его ржавой 9ки это и вправду БМВ. Кстати сейчас у меня 540 2003г.в. на ручке И в отличие от 12ки в ней ниче не надо делать :) Но всё же 12ка это аппарат:) Не самая надежная, красивая и комфортная она все же далеко не самая плохая-резвая,молодежная, практичная машина, на которой можно позажигать и поработать. Самое главное, что ей нужно-ваше внимание:) Жаль что времена меняются и теперь на мне деловой костюм,а на парковке черный БМВ, вместо "кристальной" 12ки и спортивного костюма.