Добавление отзыва об автомобиле

Антиблокировочная система тормозов ABS (нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system). Электронно-механическое устройство, которое управляя работой тормозной системы автомобиля, не позволяет колесам полностью прекратить вращение у сорваться на юз. При этом сохраняется управление машиной и значительно сокращается тормозной путь.

Противобуксовочная система или система контроля тяги - предотвращает проскальзывание ведущих колес автомобиля. Особенно эффективна на скользком покрытии. Как только одно из колес теряет сцепление с дорогой и начинает проскальзывать, система снижает тягу двигателя либо приводит в действие тормозной механизм буксующего колеса, останавливая его. Дифференциал перераспределяет крутящий момент двигателя на другое ведущее колесо, у которого сцепление с дорогой лучше. Таким образом повышается проходимость автомобиля, улучшается его разгон на скользкой дороге и управляемость.
ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation) - Mercedes, Volkswagen, Audi и др.;
ASC (Anti-Slip Control) - BMW;
A-TRAC (Active Traction Control) - Toyota;
DSA (Dynamic Safety) - Opel;
DTC (Dynamic Traction Control) - BMW;
ETC (Electronic Traction Control) - Range Rover;
ETS ( Electronic Traction System) - Mercedes-Benz;
STC (System Traction Control) - Volvo;
TCS (Traction Control System) - Honda;
TRC (Traking Control) - Toyota.

Система курсовой устойчивости, другое наименование - система динамической стабилизации. Является дальнейшим развитием антиблокировочной системы тормозов и системы распределения тормозных усилий. Предназначена для сохранения траектории движения автомобиля за счет приведения в действие тормозных механизмов разных колес.
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE) - Mitsubishi, BMW;
AdvanceTrac - Lincoln, Mercury;
CST (Controllo Stabilita) - Ferrari;
DSC (Dynamic Stability Control) - BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI;
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - Volvo;
ESC (Electronic Stability Control) - Chevrolet, Hyundai, Kia, SKODA, LADA;
ESP (Elektronisches Stabilitatsprogramm) - Chery, Chrysler, Citroen, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki, Vauxhall;
ESP (Elektronic Stability Program) - Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, SKODA, Volkswagen;
IVD (Interactive Vehicle Dynamics) - Ford;
MSP (Maserati Stability Program) - Maserati;
PCS (Precision Control System) - Oldsmobile;
PSM (Porsche Stability Management) - Porsche;
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control) - Ford;
StabiliTrak - Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn;
VDC (Vehicle Dynamic Control) - Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru;
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control) - Toyota, Lexus;
VSA (Vehicle Stability Assist) - Acura, Honda, Hyundai.

Система распределения тормозных усилий EBD (англ. Electronic brakeforce distribution) является дальнейшим развитием антиблокировочной системы. В то время, когда последняя обеспечивает лишь прерывистое торможение, позволяя водителю сохранить управление автомобилем, EBD позволяет автомобилю сохранить прямолинейное движение во время торможения даже если его колеса находятся на разных видах покрытия, например асфальте и грунте.

Система усиления экстренного торможения BAS (Brake Assist System). Она автоматически усиливает давление в тормозном гидроприводе до максимально возможного. Помогает водителю более эффективно использовать тормозную систему автомобиля и сокращает количество совершенных аварий.

Специальное оптико-электронное устройство определяющее степень увлажнения или загрязнения ветрового стекла. Автоматически включает и выключает "дворники", а также регулирует интенсивность их работы.

Камера устанавливается в задней части автомобиля. Передаваемое изображение выводится на установленный в салоне экран. Помогает водителю безопасно двигаться задним ходом при парковке, разворотах и т.д.

Благодаря установленным на заднем бампере датчикам, система определяет расстояние до препятствия и сигнализирует об этом водителю, снижая таким образом риск столкновения при движении задним ходом. В системы последнего поколения входят датчики не только на заднем, но и на переднем бампере, которые контролируют расстояние и до находящейся впереди машины.

Дополнительные сигналы торможения, как правило, устанавливаются за задним стеклом автомобиля и включаются одновременно с основными сигналами. Поскольку дополнительные "стопы" располагаются выше, они лучше видны водителям едущих сзади автомобилей. Это способствует повышению безопасности и снижению количества аварий.

Система снижает усилие, которое необходимо приложить к рулю при повороте машины. По принципу действия различается на гидравлическую (ГУР) и электрическую (ЭУР). Усилитель руля облегчает управление автомобилем и снижает утомляемость водителя.

Регулируемая рулевая колонка позволяет перемещать рулевое колесо в удобное для водителя положение. Регулировка может осуществляться как по высоте (выше или ниже), так и в горизонтальном положении (к водителю или от него).

Устройство автоматически поддерживает заданную скорость автомобиля. Не так давно на машины начали устанавливать активный круиз контроль, который, отслеживая дистанцию до впереди идущего автомобиля, способен без участия водителя снижать скорость движения машины, предотвращая таким образом столкновение, а при увеличении дистанции снова набирать заданную скорость.

Установленные в корпусах наружных зеркал электромоторы, при выключении зажигания, автоматически складывают их, прижимая к машине. Таким образом снижается риск повреждения зеркал заднего вида проезжающими рядом или паркующимися "в притирку" машинами.

Система позволяет водителю дистанционно регулировать наружные зеркала заднего вида, устанавливая их в необходимое положение. В движение зеркала приводятся электромоторами.

Обогрев осуществляется за счет находящейся с обратной стороны зеркала нити. Когда по ней начинает течь электричество, нить нагревается, передавая тепло стеклу. Система предотвращает запотевание и обледенение стекол заднего вида, благодаря чему повышается безопасность езды на автомобиле в дождь и зимой.

Искусственное снижение светопропускания стекол автомобиля. Тонировка может быть заводской, когда стекла затемняют во время их производства, либо искусственной, т.е. сделанной в мастерской путем наклеивания на стекло специальной пленки.

Кондиционер предназначен для снижения температуры в салоне автомобиля. Он также способен понизить влажность воздуха, поэтому кондиционер иногда включают в тех случаях, когда стекла в салоне машины начинают запотевать.

Климат-контроль объединяет в себе отопитель, кондиционер и систему электронного управления. Водитель задает лишь желаемую температуру. Система самостоятельно нагревает или охлаждает салон до указанного значения, после чего следит, чтобы температура в салоне не менялась.

Механическое устройство, приводимое в действие от электромотора. Открывает и закрывает дверь или крышку багажника. Управление ею осуществляется кнопками установленными в салоне, на дверях и крышке багажника.

Большую часть панорамной крыши составляет тонированное стекло.

Электронное устройство, которое рассчитывает и выводит на дисплей различные параметры автомобиля, такие как мгновенный и средний расход топлива, возможный пробег автомобиля на оставшемся в баке топливе, настоящая и средняя скорости движения, температура окружающего воздуха, сигнализирует о некоторых неисправностях, например перегорании какой-либо лампы или недостаточном уровне технических жидкостей в системах машины.

Система спутниковой навигации (GPS), способная определять местоположение автомобиля, прокладывать маршруты движения, в том числе с учетом дорожной обстановки и образовавшихся пробок.

Электронный градусник, определяющий температуру наружного воздуха. Показания обычно выводятся на экран бортового компьютера.

Диски колес изготовленные из сплавов легких металлов методом литья или штамповки. Чаще всего для производства легкосплавных дисков используют сплав алюминия, реже - магния.

Система состоит из установленных на колесах датчиков давления и электронного блока, который постоянно отслеживает их показания. Если один из показателей выходит за границы допустимого, на экран бортового компьютера выводится предупреждение об опасном снижении давления в одном из колес.

Специальные фары устанавливаемые отдельно от основных. Включаются в дополнение к основным фарам при плохой видимости.

Устройство очищает стекла фар от грязи при помощи подаваемой под давлением струи жидкости.

Спортивные сиденья, их еще называют "ковшами", имеют мало общего с обычными. Их выпуском занимаются отдельные компании специализирующиеся на производстве спортивного оборудования. Для профессиональных гонщиков сиденья, зачастую изготавливаются индивидуально.

Память настроек возможна только в сиденьях имеющих электропривод регулировок. Это удобно в тех случаях, когда машиной пользуются несколько человек. Компьютер запоминает настройки сделанные каждым из водителей и, по команде, управляя электроприводами регулировок придает сиденью требуемое положение.

Иммобилайзер или иммобилизатор представляет собой противоугонную систему которая не позволяет злоумышленникам завести двигатель автомобиля. В штатном ключе машины установлен чип, а в замке зажигания находится считывающее устройство которое соединенно с блоком управления мотора. Если ключ не оригинальный, считывающее устройство не выдаст соответствующий сигнал и блок управления не позволит двигателю запуститься.

Охранная система препятствует угону автомобиля. Чем сложнее и дороже система, тем больше у нее функций. Простейшие реагируют на малейшие толчки, открывание дверей, капота или крышки багажника. Топовые способны обеспечить многоуровневую защиту автомобиля, а в случае угона посылать сигналы через спутник для определения местоположения транспортного средства.

Механическое противоугонное устройство. Может устанавливаться на одно из колес, педали, руль или коробку передач, блокируя их и делая невозможным управление автомобилем.

Специальная конструкция из дуг предназначенная для защиты машины при езде по пересеченной местности и столкновениях с животными. Устанавливается на передний бампер автомобиля, реже - на задний. В народе прозвана "кенгурятником или кенгурином", поскольку впервые появилась в Австралии для защиты машин при столкновениях с кенгуру.

Устанавливается обычно спереди автомобиля, реже - сзади. В действие приводится чаще всего электромотором. Лебедка помогает застрявшему автомобилю выбраться из грязи без посторонней помощи.

Фаркоп - это устанавливаемое на автомобиль сцепное устройство для транспортировки прицепа.