В Италии возобновили продажи УАЗ
Российский автомобильный бренд УАЗ вернулся на итальянский рынок. Поставкой и продажей транспортных средств займется местная компания C & P Motor Group, офис которой расположен в регионе Тоскана. Об этом пишет издание newsauto.it. Сам производитель эту информацию пока не комментировал.
На сайте дистрибьютора uazitaly.it можно найти информацию о «Патриоте», «Пикапе», «Хантере», а также «Буханке» и ее различных вариациях. По всей видимости, эти модели уже доступны для заказа. Мотор – только бензиновый. В разделе о грузовике «Профи» подробностей нет.
Внедорожники УАЗ продавались в Италии в 70-90 годы прошлого столетия: в период с 1973 по 1999 годы там реализовали 6662 автомобиля. На экспортных моделях впервые в качестве стандартного оборудования появились гидроусилитель руля и жесткая крыша. Кроме того, внедорожники можно было заказать с дизелем от Peugeot или бензиновым агрегатом от FIAT.
Поставками и некоторыми доработками машин занимались братья Марторелли. Они увлекались ралли-рейдами и побеждали на УАЗах в чемпионате Италии по внедорожным гонкам.
Читайте также в разделе Автобизнес:
-
Сборку модели JMEV Yi хотят наладить на «Москвиче»21.03.2023 15:25 -
-
Производитель будет собирать по две машины в день. Каждая обойдётся минимум в 300 тысяч долларов16.12.2022 00:15 -
Продажи марки в стране падают, поэтому она рассматривает возможность ликвидации местного СП12.12.2022 22:42 -
Предприятие собираются перезапустить в 2023 году09.12.2022 13:01
Продажа подержанных автомобилей УАЗ
Отзывы владельцев автомобиля УАЗ
-
19.05.2010Оценка автораОбъективностьЯ не мастак писать поэмы, поэтому не судите строго. Ездил на разных машинах, но в основном не своих, мои в профиле Нексия, восьмерка, каринка, и пайджерик - фото остались только восьмерки и пайджеро. Из них в полной мере, есть с чем сравнить из тог на чем не своем ездил, комфортной могу назвать "Каринку", но её брал через друзей на прямую из японии и почти в максималке. Пайджеро тоже отличный проходимец, но с комфортом туго. Свой Патриот приобрел в конце 2007, комплектация комфорт того времени даже без кондиционера, стоил он тогда 470 тыр. За время эксплуатации ...подробнее
-
05.03.2010Оценка автораОбъективностьОчень приятная, удобная конструкция и совершенно никакое качество сборки и предпродажной подготовки. Всё как в совке - полная протяжка необходима уже на выезде из автосалона. Через несколько тысяч км начинается течь антифриза, течь масла, скрипы, стуки и выход из строя самых разных деталей и узлов. Нового по сравнению с совком - только периодическое срабатывание лампочки "снесk-engine" без видимых причин (в сервисе их то ли совсем не ищут, то ли не могут найти, только ошибки успевают стирать). Такое ощущение, что завод скоро разорится на одних рекламациях. В общем, тот,...подробнее
-
09.08.2010Оценка автораОбъективностьРешил продать через три месяца после покупки, и вот наконец продал и перекрестился, потеряв восемь месяцев и почти 150 тыс. рублей. За год эксплуатации: - течь радиатора - 2 раза (при том, что после покупки сразу была сделана вся протяжка), - отсутствие смазки в наконечниках рулевых тяг (с завода), - загудела раздатка, - загудел подвесной подшипник, - горит check engine по непонятной причине, начиная с 500 км пробега, - слабые тормоза, - неустранимый стук в рулевой колонке, - гремит пластик в салоне, на кочках отлетают клипсы, крепящие внутреннюю обшивку, - отсутс...подробнее
