Volkswagen переносит производство в Индию
Немецкий концерн организовал в Индии производство моторов.
Германский концерн Volkswagen переносит производство двигателей в Индию. Первые агрегаты будут собраны уже в конце 2014 года.
Завод, с максимальной мощностью в 130 тыс. силовых агрегатов в год, расположен в городе Чакан. Суммарные инвестиции в предприятие составили 30 млн. евро.
Снижение затрат на производство за счет более дешевой рабочей силы и местных комплектующих позволит автопроизводителю предлагать машины по более конкурентоспособной цене.
Первым с конвейера начнет сходить 1,5-литровый силовой агрегат, устанавливаемый на хетчбэк Polo.
21.08.2014 09:55
Читайте так же в разделе Автобизнес:
-
Стоимость автомобилей Lada останется неизменной при сохранении валютных курсов26.09.2016 10:44 -
Дилерам не хватает фургонов Lada Largus23.09.2016 15:32 -
В автомобилях могут плохо сработать подушки безопасности22.09.2016 15:06 -
Автомобили прибавили в цене от 11 до 15 тыс. рублей20.09.2016 14:47 -
Компании не хватило 2,0-литровых двигателей20.09.2016 11:39
Продажа подержанных автомобилей Volkswagen
Отзывы владельцев автомобиля Volkswagen
-
30.08.2011Оценка автораОбъективностьрассматривая автомобиль пришлось попотеть в выборе. за мои скромные 500т выбора было много. рассматривал авто гольф класса. не огромного пробега и как можно свежее. и вот поиск начался с просмотра японцев. и конечно же приглянулся цивик. машина космос внутри и очень симпотичная снаружи. после продолжительного поиска нужного варианта наткнулся на vw jetta. прокатившись на нем я почувствовал разницу в кофорте. конечно машина внутри не блистала новационным дизайнам. все было сдержанно и просто. без изысков. но удивило продуманность мелочей, что и подкупило. конечно ездил смотр...подробнее
-
22.02.2011Оценка автораОбъективностьКомфорт и вместимость, надежность и качество, мощность и скорость: вот так, если кратко в нескольких словах, можно дать характеристику турбоPASSATу В5. Это плюсы. Но есть и минусы: есть проблемы с обслуживанием (в большинстве своем требуется специнструмент), слабенькая турбина (не для гонЩеГов), капризен в отношении масла и запчастей (только оригиналы VAGа). Итого: большой автомобиль для поездок по асфальту в окружении родных и близких.подробнее
-
09.06.2012Оценка автораОбъективностьАвтомобиль самый маленький в линейке т5, дизель 86 л.с., но 140км/ч на трассе без проблем. В городе 9-14л/100 км, вне города 5,5-8 л/100 км. В своем ценовом классе нет альтернативы. Отличный авто для работы, и личного пользования. Сидишь высоко, обзорность отличная, компенсирует недостатки в тяге. Если со штатной Вебасто, то нет проблем, за 10-15 минут и в салоне тепло, а двигатель 90 гр. Запчастей море, надо только с умом, где не оригинал поставить, а где лучше не экспериментировать. Плюсы. Большой. Экономичный. С диагностикой и ремонтом нет проблем. Для ТО не нужен ...подробнее
