Найти

Volvo XC90: безопасность превыше всего

  Volvo XC90: безопасность превыше всего

RSS

Впервые внедорожник Volvo XC90 появился на автомобильном рынке в 2002 году и сразу занял лидирующие позиции в своем сегменте. Сегодня Volvo XC90 - обладатель более 40 международных призов и один из самых популярных автомобилей в сегменте. Популярность внедорожника Volvo XC90, в первую очередь, объясняется широким и удобным салоном, который способен одновременно вместить до семи человек. Для большинства покупателей принципиальное значение имеет и высочайший уровень систем безопасности Volvo XC90.

Новая схема безопасности

Сегодня Volvo Cars Сorporation обладает новейшими системами для проверки уровня безопасности транспортных средств. Специалисты Volvo регулярно проводят масштабные исследования, позволяющие наглядно увидеть, что именно происходит с автомобилем в момент столкновения, и каким образом функционируют системы защиты в аварийной ситуации. Используя полученные знания, инженеры Volvo создают различные модели автомобилей, способные эффективно предотвращать столкновения и обеспечивать защиту, если столкновение все же произошло.

В процессе работы над первым внедорожником Volvo были учтены все передовые технологии и необходимые требования к системам безопасности. Задача инженеров Volvo заключалась в том, чтобы создать современный внедорожник, который не уступал бы лучшими легковым автомобилям как по параметрам стабильного поведения на дороге, так и по уровню безопасности в различных типах столкновений.

"В ходе создания Volvo XC90 мы полностью пересмотрели схему безопасности автомобиля, - рассказывает Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo), руководитель Центра по безопасности Volvo Cars. - Мы хотели добиться самого высокого уровня защиты как водителя, так и пассажиров. Результаты испытаний показали, что нам полностью удалось справиться с поставленной задачей".

Независимые организации провели свои исследования и дали самые высокие оценки системам безопасности шведского внедорожника. К примеру, Euro NCAP присудила Volvo XC90 пять звезд, означающих полную защиту всех людей, находящихся в автомобиле, включая и безопасность детей. Страховой Институт по Безопасности на Дорогах (Insurance Institute For Highway Safety) также опубликовал результаты испытаний ХС90. Под данным Института, Volvo XC90 получил самый высокий рейтинг за уровень защиты при фронтальном ударе и наезде сзади. В отличие от других внедорожников Volvo XC90 имеет высокий уровень защиты и от плетевых травм.

Кроме этого, существуют и другие доказательства высокого уровня безопасности Volvo XC90: Институт по Оценке Ущерба на Дорогах (Highway Loss Data Institute), являющийся дочерней организацией Страхового Института по Безопасности на Дорогах, провел сравнительный анализ страховых выплат по различным моделям автомобилей и отметил, что Volvo XC90 занимает лидирующие позиции среди внедорожников среднего звена: страховые выплаты по этому автомобилю минимальны, что лишний раз подтверждает высокую степень безопасности этого автомобиля.

Конкурент для легковых автомобилей

Volvo XC90 - современный внедорожник, построенный по принципу пассажирского автомобиля. Он имеет несущий кузов, продуманную систему зон деформации, низкий центр тяжести и передовые системы безопасности, сводящие к минимуму возможность травм у водителя и пассажиров, вне зависимости от аварийной ситуации и силы столкновения. Более того, Volvo XC90 оборудован системой, предотвращающей опрокидывание автомобиля (самая распространенная авария у первых внедорожников).

Система RSC (система защиты от опрокидывания) включает гироскоп, который следит за перемещением автомобиля на дороге и фиксирует опасные моменты. Если система определяет, что риск опрокидывания действительно актуален, то обороты двигателя автоматически снижаются; затем, при необходимости, происходит притормаживание одного или более колес. Если же избежать опрокидывания не удается, то на помощь людям приходят системы безопасности - ремни безопасности с преднатяжителями и надуваемый занавес (Inflatable Curtains). Кроме этого, пассажиров защищает прочный каркас, который снижает вероятность сдавливания салона автомобиля в случае аварии.

Третий ряд сидений обеспечивает высокий уровень безопасности

Поскольку Volvo XC90 пользуется популярностью среди больших семей, то компания Volvo Cars приложила немало усилий в процессе разработки третьего ряда сидений. На этих сиденьях могут удобно разместиться не только дети, но и взрослые люди невысокого роста (до 160 см). Два сиденья в третьем ряду отличаются прочной конструкцией. Они располагаются над задним мостом, благодаря чему снижается риск получения травм в случае бокового удара. Volvo XC90 оборудован также современным надуваемым занавесом, который охватывает и сиденья третьего ряда. Это уникальное решение впервые было предложено компанией специально для автомобилей данного сегмента.

В целях обеспечения удобного пространства между сиденьями и панелями в автомобиле, сиденья третьего ряда незначительно отличаются по размеру от других сидений в автомобиле. За сиденьями третьего ряда остается значительное пространство. Это стало возможным благодаря компактному размещению двигателя - в результате салон стал более длинным.

Маленькие дети могут удобно разместиться во втором ряду на центральном сиденье, в которое встроена дополнительная подушка. Это сиденье можно продвинуть примерно на 300 мм вперед и обеспечить более тесный контакт ребенка с родителями, сидящими на передних сиденьях.

На примере ХС90 компания Volvo Cars демонстрирует заботу о других участниках движения, например, о пешеходах и велосипедистах. Особый дизайн капота, имеющий гладкую форму, позволяет снизить риск нанесения значительных травм в случае наезда. Фронтальная часть автомобиля также снижает и риск повреждения других автомобилей в случае столкновения.

Только поперечно расположенные двигатели

Все двигатели на модели Volvo XC90 размещаются поперечно. Такое решение позволило расширить пассажирский салон и одновременно повысить уровень безопасности. Поперечно устанавливаемый двигатель занимает минимальное расстояние по длине, высвобождая значительное пространство для зоны деформации.

Благодаря компактным размерам, новый шестицилиндровый рядный двигатель также устанавливается поперечно в моторном отсеке XC90. Двигатель в сборе с автоматической КПП всего лишь на 3 мм длиннее пятицилиндрового двигателя Volvo (длина нового шестицилиндрового двигателя составляет 625 мм).

Создание столь компактного двигателя стало возможным благодаря размещению навесного оборудования, включая насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера воздуха, за двигателем поверх трансмиссии. Привод осуществляется через редуктор от коленчатого вала по принципу READ (система заднего вспомогательного привода). Генератор установлен в блоке двигателя с прямым приводом от коленчатого вала. Демпфер коленвала, призванный сглаживать вибрацию длинного коленвала шестицилиндрового двигателя, также установлен внутри блока двигателя.

Активная безопасность

Помимо комплексных решений для обеспечения защиты на случай столкновения ХС90 с самого начала был оборудован передовыми системами, призванными предотвратить вероятность аварийной ситуации. Такие системы включают уже упомянутую систему RSC (система защиты от опрокидывания), которая поддерживает стабильное положение автомобиля, если возникает риск переворачивания. Кроме этого, Volvo XC90 оборудован системой динамической стабилизации и контроля тяги DSTC - эта технология снижает обороты двигателя и притормаживает соответствующие колеса, когда необходимо обеспечить стабильность движения и избежать заноса.

"Эта система способна обеспечить безопасное движение в большинстве ситуаций, - заверила Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo). - Новый Volvo XC90 будет включать несколько новых систем, обеспечивающих активную безопасность".

вные биксеноновые фары с функцией поворота

В Volvo Cars были разработаны активные биксеноновые фары, способные следовать направлению поворота автомобиля. Такие фары значительно повышают видимость в темное время суток. Микропроцессор получает данные о различных параметрах движения автомобиля, проводит их анализ и настраивает систему для оптимального освещения дороги. Фары могут поворачиваться под углом до 15 градусов в каждом направлении, таким образом, общий диапазон поворота составляет 30 градусов. Это позволяет лучше и дальше освещать извилистую дорогу. Во избежание износа системы в дневное время функция поворота фар автоматически отключается.

Камера для облегчения парковки

Volvo Cars предлагает установку камеры для облегчения парковки. Это совершенно новое устройство, цель которого предотвратить наезд на людей при движении задним ходом и облегчить процесс парковки. Камера с большим углом охвата показывает зону сзади автомобиля. Причем система не только позволяет водителю видеть, что происходит сзади автомобиля, но она еще показывает планируемую траекторию движения задним ходом. Изображение выводится на экран навигационной системы, размещенный поверх панели приборов. Угол поля изображения охватывает всю зону за автомобилем, при этом обеспечивается минимальное искажение изображения. На экран выводятся вспомогательные линии, которыми обозначен периметр предполагаемой парковки после завершения требуемых маневров. Эти линии изменяются в зависимости от вращения рулевого колеса, помогая водителю сделать правильный выбор. Камера для облегчения парковки полностью интегрирована с системами автомобиля. В соответствии с планами эта система будет предложена клиентам уже осенью 2006 года.

"Volvo XC90 по праву считается эталоном по обеспечению безопасности в сегменте внедорожников, - говорит Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo). - Однако тот факт, что даже первая версия ХС90 отличалась высоким уровнем безопасности, совсем не означает, что мы перестали развивать системы безопасности для ХС90. Все изменения и новые решения, которые мы предлагаем в новом Volvo XC90, были еще раз проверены и усовершенствованы. И я могу с уверенностью сказать, что сегодня Volvo XC90 - абсолютный лидер на рынке внедорожников по уровню безопасности".

10.05.2006 12:00
Михаил Ковригин

Читайте так же в разделе Навигатор автомобилиста:

Продажа подержанных автомобилей Volvo

Отзывы владельцев автомобиля Volvo

  • 29.10.2010
    Нижегородец
    Оценка автора
    Объективность
    Машина конечно не спортивная, скорее вальяжная, рассчитанная на эдакого бюргера за сорок. Мне кажется, прежний хозяин, немец, таким и был, поэтому получил я свое сокровище в очень хорошем состоянии. Чистый, аккуратный салон, нигде не поцарапано, все ТО проведены как положено, двигатель и ходовая были в отличном состоянии. Наши дороги, конечно, сделали свое дело и кое-что за 40 тыс. км пришлось поменять но в принципе подвеска живучая, никаких нештатных ремонтов не случилось. Салон комфортный, тихий, отличный климат-контроль, сиденья, регулировки руля и зеркал. Эргономика у...
    подробнее
  • 09.02.2010
    Алекс2_09022010
    Оценка автора
    Объективность
    Машиной доволен. Езжу два года, брал в отличном состоянии, с пробегом 85000 км. За это время никаких отказов, кроме перегоревшей лампочки света в салоне, не было. Ну и расходы на ТО, конечно. Комфорт, опции хорошо продуманы, даже не знаю, что мог бы назвать лишним. Особенно хороша машина на трассе - ездил за 700 км и никакой усталости не почувствовал. 160 км/ч идет без проблем, послушание 100%. Быстрее не пробовал, но уверен, что смогла бы.
    подробнее
  • 14.05.2009
    ciplakov igor mixajlovi4
    Оценка автора
    Объективность
    У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская - не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая
    подробнее
;