Найти

1927-2007: 80 лет с Volvo

1927-2007: 80 лет с Volvo, фото 11927-2007: 80 лет с Volvo, фото 21927-2007: 80 лет с Volvo, фото 31927-2007: 80 лет с Volvo, фото 41927-2007: 80 лет с Volvo, фото 51927-2007: 80 лет с Volvo, фото 61927-2007: 80 лет с Volvo, фото 7

Уже 80 лет автомобили Volvo покоряют дороги всего мира. История компании, первые годы ее существования нашли отражение во многих документах. Выбрав седьмой год в каждом десятилетии, мы отметили основные вехи в развитии шведской компании.

1927

14 апреля завод на острове Хизинген в Гетеборге распахнул ворота и выпустил на свет первый серийный автомобиль Volvo. Первый Volvo назывался ÖV4 – шведское сокращение, которое обозначало "автомобиль с открытым верхом и четырехцилиндровым двигателем". ÖV4 стоил 4800 шведских крон. Вскоре компания приступила к производству модели с крышей – PV4 добавил в цене еще 1000 крон. В Volvo планировали произвести 500 автомобилей каждой модели, но в этом году Volvo удалось построить и продать лишь 297 автомобилей. Сейчас Volvo строит такое количество за 3 часа. Возглавляют компанию два учредителя: президент Ассар Габриельсон и технический директор Густав Ларсон – они будут руководить компанией Volvo до середины пятидесятых.

1937

Volvo делает первую попытку запустить в производство новую модель, способную обеспечить массовые продажи. PV51 не может сравниться с изящными гладкими линиями PV36 Carioca, но новый автомобиль обладает схожим характером, да и под капотом разместился подобный шестицилиндровый двигатель. Продажи PV51 высокие. В начале 1937 года появляется еще одна новая модель – PV52. По сравнению с PV51 этот автомобиль намного лучше оснащен, но в целом они очень похожи. В течение года компания производит 1815 автомобилей.

1947

Позади шесть лет войны и забастовка на машиностроительных предприятиях Швеции. Запуск производства новой модели осложнился недостатком материалов. Только в феврале компания приступает к сборке PV444. Это первый небольшой Volvo с несущим кузовом и двигателем с верхним распредвалом. К моменту начала производства Volvo уже получила 10181 заказов, учитывая общий объем производства в 12000. Первые 2300 автомобилей Volvo продает с убытком для себя, но не теряя "лицо": эти автомобили были оплачены заранее по цене 4800 крон еще в 1944 году во время премьеры. В 1947 цена на новый PV444 составляет уже 8000 крон. Volvo становится мощной корпорацией со штатом в 3000 человек и оборотом 112 млн крон в год. Объем производства в этом году достигает уже 2531 автомобилей.

1957

Осенью 1956 года Volvo представляет новый Volvo Amazon. В начале 1957 года начинается серийное производство. Если получать новый Volvo на заводе, он обойдется покупателю в 12600 крон. В течение года в комплект стандартного оснащения включают крепления для двухточечных ремней безопасности для водителя и переднего пассажира. С конвейера сходит последний Volvo Sport – всего было произведено лишь 67 уникальных автомобилей. В 1957 завершается производство модели PV444. Уже в течение двух лет Volvo активно работает в Северной Америке и осваивает другие рынки. В этом году общая численность персонала составляет 13000 человек, а за год произведено 42192 автомобиля.

1967

Новый Volvo 144 был представлен публике в августе 1966 года, а серийное производство начинается в 1967. Автомобиль по цене 19300 крон предлагает серьезные новшества в области безопасности. На новом Volvo устанавливаются дисковые передние и задние тормоза впереди и сзади, складываемая рулевая колонка и новое устройство пристегивания трехточечных ремней безопасности. В кузове автомобиля в передней и задней части реализована энергопоглощающая конструкция, а тормозная система отличается уникальной треугольной двухконтурной схемой. Volvo представляет первое в мире сиденье для детей, устанавливаемое против направления движения. В автомобилях Volvo начинают устанавливать ремни безопасности на задних сиденьях. В конце года на рынок выходит модификация универсал – Volvo 145. На моделях со сдвоенным карбюратором, поставляемых на рынок США, устанавливается система фильтрации выхлопных газов. Объем производства достигает 148742 автомобилей.

1977

Volvo отмечает 50-летний юбилей. В честь знаменательной даты компания выпускает специальную версию 240 серии, которая заменит автомобили 140 серии. В этом же году публике представлен Volvo 262 Coupe – эксклюзивная модель, созданная и произведенная известными итальянскими дизайнерами Carrozzeria Bertone. Volvo выводит первый "экологический автомобиль" – небольшую двухместную модель на электротяге. Всего произведено два автомобиля. Защита окружающей среды – это одно из приоритетных направлений для Volvo. За последние два года автомобили Volvo, поставленные в Калифорнию, были оборудованы инновационным устройством мирового масштаба: трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с кислородным датчиком. Производящая компания AB Volvo существует последний год – в следующем году принимается решение создать независимое дочернее предприятие полностью контролируемое Volvo – Volvo Car Corporation. За год компания выпускает 225700 автомобилей с эмблемой Volvo.

1987

За предыдущие два десятилетия заметно увеличивалась доля универсалов в общем объеме легковых автомобилей Volvo. Теперь Volvo занимает позиции ведущего поставщика универсалов в соответствующем сегменте – за год производится около 120000 таких автомобилей. Volvo поставляет в страны Европы автомобили с каталитическими нейтрализаторами и кислородными датчиками. Модель 760, более эксклюзивная версия серии 700, модернизируется, обновляет внешний вид и получает новые технические решения, в том числе новую независимую многорычажную заднюю подвеску Multilink. Volvo отмечает 60 лет: по улицам родного для компании города Гетеборг проходит парад автомобилей Volvo. Компания продолжает успешно развиваться и за год производит рекордное количество автомобилей – 423800.

1997

Впервые более чем за 40 лет Volvo представляет автомобиль с открытым верхом – C70 Convertible. Это первый Volvo со складывающейся крышей со времени выхода в свет Volvo Sport в 50-х годах прошлого века. Компания предлагает еще одну новинку: новый полноприводный V70 XC. Система полного привода на все колеса была предложена в автомобилях Volvo за год до выхода V70 XC. Новый Volvo V70 XC позиционируется как надежный спортивно настроенный автомобиль с высоким дорожным просветом и передовой системой полного привода. Концепция XC становится наиболее важным технологическим внедрением Volvo Cars, и компания впоследствии начинает производство автомобилей этой серии в больших объемах. Заднеприводные Volvo (их компания выпускает в трех моделях) производятся последний год. На следующий год выходят новые автомобили Volvo. А через два года Ford Motor Company покупает Volvo Cars. В 1997 году было произведено 387400 автомобилей Volvo.

2007

Юбилейный год начинается с Мотор Шоу в Детройте, где Volvo представляет новый концептуальный XC60. Оглядываясь назад и присматриваясь к характерным чертам автомобилей, которые компания производила за последние десятилетия, в новом автомобиле едва ли можно узнать Volvo. Концептуальная модель XC60 – это яркий кроссовер. В дизайне автомобиля реализованы необычные решения, наделяющие XC60 уникальным внешним видом. В этом же году Volvo выводит на рынок новые версии своих ведущих моделей – V70 и XC70, дебют которых состоялся на Мотор Шоу в Женеве.

"Сегодня мы производим столько же автомобилей за три часа, сколько удалось произвести за весь 1927 год. Начиная с того знаменательного апрельского дня 1927 года, Volvo произвела уже почти 15 млн автомобилей. За 80 лет мы накопили большой опыт, знания и передовые технологии, и каждый год мы делаем еще один шаг вперед. Модели 2007 года – это превосходные автомобили Volvo, и мы предложим нашим покупателям еще много новинок. Все новые модели Volvo объединены общей целью – завоевать доверие нового поколения владельцев. И чем старше становится компания, тем ближе автомобили Volvo молодым покупателям", - отметил Фредрик Арп, Президент и Главный Управляющий Volvo Car Corporation.

06.04.2007 13:00
Михаил Ковригин

Читайте так же в разделе События:

Продажа подержанных автомобилей Volvo

Отзывы владельцев автомобиля Volvo

  • 29.10.2010
    Нижегородец
    Оценка автора
    Объективность
    Машина конечно не спортивная, скорее вальяжная, рассчитанная на эдакого бюргера за сорок. Мне кажется, прежний хозяин, немец, таким и был, поэтому получил я свое сокровище в очень хорошем состоянии. Чистый, аккуратный салон, нигде не поцарапано, все ТО проведены как положено, двигатель и ходовая были в отличном состоянии. Наши дороги, конечно, сделали свое дело и кое-что за 40 тыс. км пришлось поменять но в принципе подвеска живучая, никаких нештатных ремонтов не случилось. Салон комфортный, тихий, отличный климат-контроль, сиденья, регулировки руля и зеркал. Эргономика у...
    подробнее
  • 09.02.2010
    Алекс2_09022010
    Оценка автора
    Объективность
    Машиной доволен. Езжу два года, брал в отличном состоянии, с пробегом 85000 км. За это время никаких отказов, кроме перегоревшей лампочки света в салоне, не было. Ну и расходы на ТО, конечно. Комфорт, опции хорошо продуманы, даже не знаю, что мог бы назвать лишним. Особенно хороша машина на трассе - ездил за 700 км и никакой усталости не почувствовал. 160 км/ч идет без проблем, послушание 100%. Быстрее не пробовал, но уверен, что смогла бы.
    подробнее
  • 14.05.2009
    ciplakov igor mixajlovi4
    Оценка автора
    Объективность
    У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская - не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая
    подробнее
;