Найти

Старые американские деревяшки

  Старые американские деревяшки

RSS

В феврале 1942 года американские власти принимают решение о прекращении производства на автомобильных заводах легковых автомобилей. Металл стал стратегическим материалом. Там, где это было возможно, его заменяли деревом, о присутствии которого в конструкции автомобиля еще год назад говорить было неуместно. Так продолжалось до конца войны. Но и в 45-49 годах автопромышленность не сразу отказалась от дерева. Можно сказать больше - дерево стало модным!

Появился новый стиль "Woody" . Это был стиль новой мирной жизни. Он уже не опирался на то, что металл был дефицитным. Машины, которые одевались в дерево стоили дороже обычных - за это приходилось доплачивать, и немало.

Например, Chevrolet Station Wagon 1948 был самой дорогой моделью Chevrolet того времени - 2013 долларов. Годом раньше увидел свет еще более сногсшибательный аппарат - Ford Sportsman Convertible. На стальную раму навешивались панели из нескольких сортов дерева, в том числе - красного.

За эту экзотику к цене обычного стального кабриолета приходилось доплачивать целых 500 долларов! В 1947-м году было сделано 2250 таких машин, а в 1948-м - и вовсе 28 штук.

Пожалуй, больше всего соответствовал прозвищу "деревянный" Chrysler Town - Country. У него даже рама была сделана из ясеня, а дверцы - из фанеры.

Сегодня это все страницы истории. А сохранившиеся чудом представители "Woody"-стиля стоят очень больших денег! Это настоящие раритеты!

Прочитано в журнале "Америка", 1973 год.

27.04.2004 12:00
Михаил Ковригин

Читайте также в разделе События:

;