Найти

Откуда брал деньги Гитлер для строительства автобанов?

  Откуда брал деньги Гитлер для строительства автобанов?

RSS

Всего за 2-3 года Адольф Гитлер перестроил все дороги Германии. Они существуют и по сей день! Строились они методом "всенародной стройки". Слово автобан - стало нарицательным. Федеральное дорожное агентство России не знает как нам решать эту проблему. Все время поглядывает на кошельки простых горожаан…

Федеральное дорожное агентство /ФДА/ выступает за широкое привлечение частных инвестиций в дорожное строительство. Об этом заявил во вторник на международной конференции "Перспективы дорожного строительства в России" руководитель ФДА Анатолий Насонов.

"Позиция Федерального дорожного агентства заключается в том, что без привлечения частных инвестиций решить огромную задачу дорожного строительства будет очень сложно", - сказал Насонов.

Он напомнил, что ФДА разработала концепцию "Национальные программы модернизации и развития автомобильных дорог РФ до 2025 года", в которой большое место уделяется возможностям привлечения частных инвестиций в дорожное хозяйство.

Насонов сообщил, что концепция, в частности, предусматривает увеличение сети автомобильных дорог общего пользования с нынешних 899 тысяч километров до 1,5 миллиона километров и значительное увеличение среднесуточной скорости движения автотранспорта. Сегодня этот показатель в России составляет около 300 километров в сутки, в Европе - тысячу километров в сутки.

Руководитель ФДА сообщил, что концепция национальной программы должна быть внесена в правительство на рассмотрение 6 мая.

Выступивший на конференции директор департамента ФДА Николай Серегин отметил, что концепция исходит из того, что объемы частного финансирования должны поэтапно расширяться и достигнуть не менее 15-20% от общего финансирования расходов на строительство и эксплуатацию дорожных объектов. Для управления этими средствами ФДА предлагает создать негосударственный фонд развития дорожной отрасли /НФРДО/.

Со стороны государства, по словам Серегина, в структуре фонда будет сформирован попечительский совет. В его состав могут быть включены представители правительства на уровне вице-премьера, министры и их заместители.

"Основная задача Попечительского совета - согласование вопросов финансирования проектов из бюджетных средств с частными инвестициями, а также законодательная поддержка данных проектов", - сказал Серегин.

По его словам, концепция предусматривает две фазы развития системы привлечения частного капитала. На начальной фазе (2004-2006 годы) планируется финансирование дорожных проектов, требующих ограниченных объемов инвестиций и имеющих средние сроки окупаемости - до 5 лет, низкие риски и приемлемую ликвидность. В частности, сообщил Серегин, предусматриваются портфельные инвестиции фонда в облигации дорожного займа или ценные бумаги ФДА, обеспеченные госгарантиями, портфельные инвестиции фонда в акции высокодоходных предприятий дорожной отрасли, а также портфельные и прямые инвестиции в объекты дорожного сервиса, в проекты, связанные с концессиями на содержание автомобильных дорог и в проекты платных дорог.

На второй фазе (2005-2015 годы) предусматривается финансирование крупномасштабной программы строительства и модернизации автомобильных дорог, мостов и тоннелей, сообщил Серегин.

По его словам, в качестве механизма финансирования ФДА предлагает использовать наиболее распространенный в международной практике тип партнерства государства и бизнеса - концессии.

Гитлер строил дороги иначе. Больше всего это напоминало субботники. С немцев в то время в финансовом плане много денег добыть было нельзя. Бедность! Но они отдавали государству своим добровольным трудом. У нас, как известно, с деньгами также - не очень... Олигархи финансировать строительство дорог в очередь не выстроятся. Значит, снова нас огреют очередными налогами. С чего нам платить? Только свободным трудом.

В общем, выражение "дураки и дороги" для России действенно и по сегодняшний день. Может, нужно кое-чему поучиться у Германии? Так как денег на дороги народ не имеет, и от поборов устал, то, может, пора концлагеря строить?

06.04.2004 12:00
Михаил Ковригин

Читайте также в разделе События:

;