Volkswagen превратил новый Caddy в моторхоум
Самый маленький фургончик «Фольксвагена» не кажется идеальным донором для изготовления дома на колесах, но сам производитель уверен, что в комфортности такой кемпер не уступит «Калифорнии» – если «жильцов» будет лишь двое.
Моторхоум на базе нового поколения Caddy рассекретят в этом сентябре, а пока нам показали тизеры и раскрыли кое-какие детали. Машина получит двуспальную кровать (двухметровая раскладная панель), стол, стулья и палатку, пристегивающуюся к корме для создания единого жилого пространства. Ко всему прочему путешественники смогут любоваться небом через опциональную панорамную крышу.
Моторная гамма будет стандартной – со 116-сильным бензиновым двигателем и дизелями на 75-122 л.с. Они сочетаются с шестиступенчатой механикой и семиступенчатым роботом.
Читайте также в разделе Автомобильные новинки:
-
Так внедорожник смогут купить еще больше китайцев03.08.2020 09:13 -
Продажи спецверсии универсала стартуют в ближайшее время28.07.2020 00:26 -
Новую опцию персонализации предлагает придворное ателье Mulliner24.07.2020 10:03 -
Продажи кроссовера начнутся в ближайшее время24.07.2020 09:30 -
Строго говоря, это не полный клон, но определенное сходство прослеживается20.07.2020 08:42
Продажа подержанных автомобилей Volkswagen
Отзывы владельцев автомобиля Volkswagen
-
30.08.2011Оценка автораОбъективностьрассматривая автомобиль пришлось попотеть в выборе. за мои скромные 500т выбора было много. рассматривал авто гольф класса. не огромного пробега и как можно свежее. и вот поиск начался с просмотра японцев. и конечно же приглянулся цивик. машина космос внутри и очень симпотичная снаружи. после продолжительного поиска нужного варианта наткнулся на vw jetta. прокатившись на нем я почувствовал разницу в кофорте. конечно машина внутри не блистала новационным дизайнам. все было сдержанно и просто. без изысков. но удивило продуманность мелочей, что и подкупило. конечно ездил смотр...подробнее
-
09.06.2012Оценка автораОбъективностьАвтомобиль самый маленький в линейке т5, дизель 86 л.с., но 140км/ч на трассе без проблем. В городе 9-14л/100 км, вне города 5,5-8 л/100 км. В своем ценовом классе нет альтернативы. Отличный авто для работы, и личного пользования. Сидишь высоко, обзорность отличная, компенсирует недостатки в тяге. Если со штатной Вебасто, то нет проблем, за 10-15 минут и в салоне тепло, а двигатель 90 гр. Запчастей море, надо только с умом, где не оригинал поставить, а где лучше не экспериментировать. Плюсы. Большой. Экономичный. С диагностикой и ремонтом нет проблем. Для ТО не нужен ...подробнее
-
22.02.2011Оценка автораОбъективностьКомфорт и вместимость, надежность и качество, мощность и скорость: вот так, если кратко в нескольких словах, можно дать характеристику турбоPASSATу В5. Это плюсы. Но есть и минусы: есть проблемы с обслуживанием (в большинстве своем требуется специнструмент), слабенькая турбина (не для гонЩеГов), капризен в отношении масла и запчастей (только оригиналы VAGа). Итого: большой автомобиль для поездок по асфальту в окружении родных и близких.подробнее
