Найти

УАЗ вывел на рынок компактный самосвал

УАЗ вывел на рынок компактный самосвал, фото 1

УАЗ добавил в семейство СГР компактный самосвал на базе бортового грузовика 330365. Первую партию машин уже передали покупателям.

Самосвал грузоподъемностью свыше 1 тонны разработала нижегородская компания ЗАФ («Завод автофургонов»). Модель сохранила стандартную для «Головастика» платформу габаритами 2680x1870x400 мм, при этом ее пол закрыт листовой сталью толщиной 1-1,5 мм. Максимальный угол наклона кузова составляет 45 градусов, для регулировки используется четырехсекционный гидроцилиндр и 12-вольтовая гидравлическая станция итало-шведского производства. Предусмотрены выносной проводной пульт для дистанционного управления и дополнительный механический упор для надежной фиксации платформы. Силовая установка осталась стандартная – 2,7-литровый двигатель ЗМЗ на 112 л.с. и 198 Нм в сочетании с пятиступенчатой механикой и подключаемым полным приводом с понижающей передачей.

Производством занимается компания ЗАФ. Она же переделала в самосвал УАЗ «Профи», но он пока находится на испытаниях и еще не получил одобрение типа транспортного средства.

30.03.2020 10:31
Александр Орехов

Читайте также в разделе Автомобильные новинки:

Продажа подержанных автомобилей УАЗ

Отзывы владельцев автомобиля УАЗ

  • 25.02.2010
    Бунин Валерий Владимирович
    Оценка автора
    Объективность
    Машина нормальная,эксплуатируется на БАМЕ г.Северобайкальск,грунт.бездорожье,доп. печка салона,каждую зиму польду т.е. по оз. Байкалу 350км до Святого носа(торосы,заносы,трещины)в г.Улан-Удэ, Если сборка по линии МО,МЧС-то нормально,а зачасти,РТИ (производства Украина,Белорусия да нашего !? полное - дерьмо!!!Никакого контроля ОТК.
    подробнее
  • 19.05.2010
    NikolaPiter
    Оценка автора
    Объективность
    Я не мастак писать поэмы, поэтому не судите строго. Ездил на разных машинах, но в основном не своих, мои в профиле Нексия, восьмерка, каринка, и пайджерик - фото остались только восьмерки и пайджеро. Из них в полной мере, есть с чем сравнить из тог на чем не своем ездил, комфортной могу назвать "Каринку", но её брал через друзей на прямую из японии и почти в максималке. Пайджеро тоже отличный проходимец, но с комфортом туго. Свой Патриот приобрел в конце 2007, комплектация комфорт того времени даже без кондиционера, стоил он тогда 470 тыр. За время эксплуатации ...
    подробнее
  • 05.03.2010
    Лексеич
    Оценка автора
    Объективность
    Очень приятная, удобная конструкция и совершенно никакое качество сборки и предпродажной подготовки. Всё как в совке - полная протяжка необходима уже на выезде из автосалона. Через несколько тысяч км начинается течь антифриза, течь масла, скрипы, стуки и выход из строя самых разных деталей и узлов. Нового по сравнению с совком - только периодическое срабатывание лампочки "снесk-engine" без видимых причин (в сервисе их то ли совсем не ищут, то ли не могут найти, только ошибки успевают стирать). Такое ощущение, что завод скоро разорится на одних рекламациях. В общем, тот,...
    подробнее