Hyundai Н1 получил новую трансмиссию
Автомобилю не только доработали дизайн, но и сделали более современной техническую начинку.
У российских дилеров корейской марки появились первые экземпляры Н1 последнего поколения. Всего предусмотрено четыре комплектации новинки: Comfort, Comfort D, Active и Business, цены на которые колеблются в пределах от 1 млн. 699 тыс. рублей до 1 млн. 949 тыс. рублей.
Автомобиль может оснащаться 2,5-литровым дизелем мощностью 173 л.с. и четырехдиапазонной автоматической коробкой передач, дефорсированной 116-сильной версией мотора в паре с шестиступенчатой «механикой» и пятиступенчатой автоматической трансмиссией работающей с 2,5-литровым CRDi.
Базовое оснащение состоит из подушек безопасности водителя и пассажира, систем ABS и EBD, регулируемого водительского сидения по высоте, гидроусилителя руля, аудиосистемы с шестью динамиками, кондиционера с раздельным управлением, противотуманные фары и полноразмерное запасное колесо.
В более дорогих версиях добавляются дополнительный отопитель салона, маршрутный компьютер и подогрев топливного фильтра.
В топе можно найти двухцветную окраску кузова с боковыми защитными молдингами, светодиодные плафоны освещения в салоне, кожаную обивку, охлаждаемый перчаточный ящик, климат-контроль с раздельным управлением и автоматически блокируемый задний дифференциал. Но за это придется заплатить на 250 тыс. больше.
Читайте также в разделе Автомобильные новинки:
-
Granta, XRAY и Largus получили комплектацию #CLUB16.09.2019 16:40 -
Лифтбэк второго поколения появится в следующем году12.09.2019 16:19 -
Первые автомобили уже отгружены клиентам11.09.2019 04:29 -
Названы цены комплектации Drive Active05.09.2019 15:59 -
На данный момент не готов даже прототип модели26.08.2019 17:22
Продажа подержанных автомобилей Hyundai
Отзывы владельцев автомобиля Hyundai
-
29.08.2007Оценка автораОбъективностьАвтомобиль действительно хорош. Это мой первый )))!!! У отца и мужа "тачки типа круче", но периодически просятся "порулить" (приятная машинка в обращении). Очень эластичный двигатель и в целом - ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ покладистый автомобиль. Единственный недостаток - низковат. Зимой парковаться не удобно - ерзаешь брюхом, (надо бы индивидуальное навесное снегоуборочное оборудование, а то наших коммунальщиков не дождешься...) Говорят сыплется через 3 года - у нас 3-х еще нет , защита картера гремит,но на ТО думаю поправят. Все остальное пока - ттт. Пробовали авто в дальней поездке (...подробнее
-
06.09.2007Оценка автораОбъективностьПриобрела я свое Солышко в марте 2007 г., хотя сам автомобиль 2006 года выпуска. Уже накатала 13000 км., скоро предстоит первое ТО. До Матрикса ездила на ВАЗ 2106, потом ВАЗ 2114. При выборе автомашины учитывала стоимость и технические характеристики. Только Матрикс полностью соответствует "Цена-качество". Это компактный, но высокий и вместительный автомобиль. Так же учитывала то, что приходится ездить каждый день , + наличие дачи, + наличие собаки. Мое Солнышко меня не разочаровало. Очень удобный салон, сидишь высоко, обзор хороший. Правда боковой обзор при поворотах перво...подробнее
-
23.08.2007Оценка автораОбъективностьМашинка супер! 3 года без всяких проблем. Идеальное соотношение цены и качества. Но.... после 3-х лет у меня она начала сыпаться. Термостат, радиатор, кондиционер, защита картера, глушитель, механизм для обмывания лобового стекла... Это то, что я вспомнила и все за полгода. Все меняла, не сказать, что все стоит копейки... Хотя смотря с чем сравнивать. Продавать ее надо сразу после 3-х лет эксплуатации. Это мой совет. Но 3 года с этой машинкой - это счастье!!!!подробнее
