Tivoli – новый кроссовер SsangYong
В Южной Корее прошла презентация нового кроссовера SsangYong.
Корейский автопроизводитель SsangYong провел у себя на родине презентацию нового компактного кроссовера Tivoli.
Он стал первой разработкой компании после ее приобретения индийским концерном Mahindra. На создание модели и новой платформы для нее было потрачено 3,5 года и 323 млн. долларов. При длине в 4195 мм, в модельной линейке SsangYong Tivoli займет нишу на ступень ниже, чем Actyon.
Первой в продажу поступит переднеприводная версия с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 126 л.с, крутящим моментом в 160 Нм и механической шестиступенчатой коробкой передач. За доплату можно заказать шестидиапазонный «автомат» Aisin. К концу года появится полноприводная версия с дизельным силовым агрегатом.
Модель максимально адаптирована для эксплуатации в странах с холодным климатом и испытывалась при температурах до -42 градусов.
Вес машины 1270 кг. Заявленный расход топлива составляет 8,8 л. в городе и 7,2 л. по трассе. Емкость топливного бака – 47 литров.
Передняя подвеска независимая, типа McPherson, задняя – полунезависимая со скручиваемой балкой. Система рулевого управления снабжена электроусилителем способным работать в одном из трех режимов работы Normal, Comfort и Sport.
В России новинка ориентировочно появится в середине 2015 года. Сборка кроссовера может быть налажена во Владивостоке.
Читайте так же в разделе Автомобильные новинки:
-
Седан Genesis G90 составит конкуренцию Mercedes S-Class23.09.2016 17:32 -
Японцы опубликовали цены на рестайлинговый седан22.09.2016 16:14 -
22.09.2016 12:15 -
Новую особую серию получили Rio, cee’d и Soul20.09.2016 17:21 -
Модель предложат только в максимальной комплектации за 2,2 млн20.09.2016 14:07
Продажа подержанных автомобилей SsangYong
Отзывы владельцев автомобиля SsangYong
-
10.05.2009Оценка автораОбъективностьМашину заказывал через фирму в Новокузнецке. Ждал три месяца из Южной Корее, когда пришла не пожалел. Очень хороший джип, мягкая подвеска, расход топлива по городу 10 л., по трассе 8.7., движок 2.3 турбо-дизель, кпп-4 ступ., тёплая печка. Короче машина просто КЛаСС!подробнее
-
27.05.2008Оценка автораОбъективностьКупил в фирме АВАЛЮКС, г. Москваподробнее
-
20.02.2009Оценка автораОбъективностькупил авто год назад с пробегом 70000 прохожу все ТО ср.цена ТО 10000р./в Калуге/сборка Россия но узловая понимаю владельцев второго Рекса...Гавно полностью Российской сборки.У меня с пробегом в 120000 проблемм практически нет.Расход 11л. везде даже по говну но не много 30-40 км на пониженной.Замечу это дизель! на бензинке разоритесь.единственная серьёзная поломка подключение полного привода-вакуум который"засасывает" хабы....цена вопроса 16000р. на каждую сторону....либо 14000р. на обе ручные как наУАЗе подходят от Муссо....временно решил так ...открутил хабы и поджал их п...подробнее
