Jaguar XF 3.0
1 350 000 Р
Jaguar XF 3.0
-
Фотографии Jaguar XF 3.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
-
Фотографии Jaguar XF 3.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
-
Фотографии Jaguar XF 3.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
-
Фотографии Jaguar XF 3.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
-
Фотографии Jaguar XF 3.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5
-
Дата публикации объявления: 29.10.2013Город: Россия, г. МоскваГод выпуска: 2011 г.Пробег: 19 000км
-
Производство: АнглияПоколение (VIN): CC9(2011)Комплектация: LuxuryКузов: седан 4 дв. / 5 мест / белый металликСалон: кожа, дерево / бежевый
-
Двигатель: 2967 cм3 / 238 л.с. / V6 / бензинКПП: A-6Привод: заднийРуль: слева
-
Состояние автомобиля: отличноеВладельцев по ПТС: 2Растоможен: нет
-
безопасность
- Антиблокировочная система (ABS)
- Противобуксовочная система (ASR)
- Система курсовой устойчивости (ESP)
- Система распределения тормозных усилий (EBD)
- Система экстренного торможения (BAS)
- Датчик дождя
- Камера заднего вида
- Парктроник
-
комфорт
- Гидро/Электроусилитель руля
- Регулируемая рулевая колонка
- Круиз-контроль
- Автоматически складывающиеся зеркала
- Электропривод зеркал
- Обогрев зеркал
- Стеклоподъемники: электрические передние и задние
- Климат-контроль
- Бортовой компьютер
-
колеса
- Легкосплавные диски
- Система контроля давления в шинах
-
фары
- Тип фары: ксеноновые
- Корректор фар: электропривод
- Омыватель
-
сидения
- Регулировка: электрическая передних
- Подогрев: передних
- Обивка: кожа
Внимание! Предложение о продаже подержанного Jaguar XF 3.0, а также цена, размещенная на портале, носит справочный характер и не являются публичной офертой. Обновление информации о продаже Jaguar XF 3.0 производится продавцом самостоятельно в онлайн режиме.
Похожие автомобили
Отзывы владельцев автомобиля Jaguar
-
18.08.2010Оценка автораОбъективностьМашина-зверь в прямом смысле этого слова! Трудно удержаться, чтобы двигаться на ней в потоке. Сочетание бешеной динамики, отличной управляемости и обалденного продуманного до мелочей комфорта приводят к тому, что не замечаешь, как стрелка на спидометре переваливает за 100, а то и за 150. При этом в салоне не чувствуется ни шума, ни неровностей дороги. Если втопить тапку в пол, двигатель издает потрясающий рык, напоминающий о названии марки. Но не только за это я полюбил своего Котика. Ездил до него и на немецких, и на японских авто не самых бедных марок, но такого благоро...подробнее
