Тех. характеристики
Mazda B-series (UN) 1997 - 2006 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Mazda B-series 2.3 Regular Cab | пикап (2 дв.) | 2260 см3 | 143 л.с. | 1997 - 2006 |
| Mazda B-series 2.5 TD Double Cab 4WD | пикап (4 дв.) | 2499 см3 | 109 л.с. | 2002 - 2006 |
| Mazda B-series 2.5 TD Regular Cab | пикап (2 дв.) | 2499 см3 | 78 л.с. | 1997 - 2006 |
| Mazda B-series 2.5 TD Regular Cab 4WD | пикап (2 дв.) | 2499 см3 | 78 л.с. | 1997 - 2006 |
| Mazda B-series 2.5 TD Regular Cab 4WD | пикап (2 дв.) | 2499 см3 | 109 л.с. | 2002 - 2006 |
| Mazda B-series 3.0 Double Cab | пикап (4 дв.) | 2994 см3 | 147 л.с. | 1997 - 2006 |
| Mazda B-series 3.0 Regular Cab | пикап (2 дв.) | 2994 см3 | 147 л.с. | 1997 - 2006 |
| Mazda B-series 4.0 Double Cab | пикап (4 дв.) | 3992 см3 | 207 л.с. | 1997 - 2006 |
| Mazda B-series 4.0 Double Cab 4WD | пикап (4 дв.) | 3992 см3 | 207 л.с. | 1997 - 2006 |
| 1990 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UN (P2, P4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Mazda B-series / Мазда Б-Серия, выпускаемых с 1997 г.
Продажа подержанных автомобилей Mazda B-series
Отзывы владельцев автомобиля Mazda
-
21.02.2012Оценка автораОбъективностьПриобрел свою Mazda в начале 2011 года у коллеги по работе с пробегом 115 т.км. В данный момент пробег 140 км. При покупке обратил внимание на стук в передней подвеске. Сделал диагностику авто. Приобрел стойки стабилизатора, после их замены стук пропал. После поднятия машины на подъемнике обнаружил изношенные втулки поперечных рычагов задней подвески. Его заменил вместе с сальником. Сразу после покупки пришлось заменить подшипник компрессора кондиционера. Автомобиль достался мне с начисто стертыми передними тормозными колодками. Заменил все фильтры и масло в двигателе. Масл...подробнее
-
12.01.2009Оценка автораОбъективностьКупил машину в 2006 году.Доволен по настоящее время на все 100 %.Машина 2000 года в комплектации"Эксклюзив".Оптика уже новая стоит.На сегодняшний день пробег 152000 и не одной серьезной,да и несерьезной поломки.Машина нафарширована всем,кроме кожаных сидений с подогревом.Масло 5W30-замена через полгода,топливный и воздушный фильтр-раз в год.Ни разу машина не подвела-ни зимой,ни летом.Очень удобная функция TSC.Когда ведущие колеса начинают пробуксовывать,срабатывает и вытаскивает машину из любого сугроба.Расход топлива: город-8,2 летом,9,3 зимой; трасса-90-100км\час - 5,4-5,...подробнее
-
03.02.2012Оценка автораОбъективностьMazda 626 V (GF), 2000 г.в. покупка насколько случайная, настолько и удачная. Мои первые впечатления - достаточно красивый и комфортный авто. За рулем свободно, а я далеко не маленький. Симпатия продолжала усиливаться при первом же выезде. Движение по трассе очень удачно обеспечивал 2л мотор, 136 лошадок, КПП автомат, которые очень слажено работали. К любой машине, как я раньше считал, нужно привыкнуть, мне потребовалось несколько минут, чтобы понять, что я ошибался. По шумовым характеристикам Mazda не самый худший вариант, имеет прекрасный обзор. Расход бензина сильно за...подробнее
