Технические характеристики Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65
Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8
-
Фотографии Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8
Эта небольшая машинка была разработана на волжском автозаводе для "корпоративного" выпуска на трех заводах - ВАЗ, КамАЗ и СеАЗ (в инвалидном варианте). Отличительные особенности - скромные габаритные размеры, передний привод, двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 650 кубических сантиметров универсальный трехдверный кузов со складываемым задним сиденьем.
Нашли ошибку?
Напишите нам!
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lada (ВАЗ) Ока 1111 0.65.
Продажа подержанных автомобилей Lada (ВАЗ)
Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ)
-
07.09.2010Оценка автораОбъективностьКупил год назад за нормальную цену 30 тыр рублей. Автомобилей за такую цену ни рено, ни тоёта к сожалению предложить не смогли, поэтому выбор пал на ваз. Ну и конечно-же, поддержка отечественного производителя. Какая, если машина б\у? А я за год запчастей купил уже тыщ на 50. А они-то новые, как-никак. Кузов чудесный. покрашен в цвет "валентина", о котором, к сожалению, на этом сайте не знают. А цвет хороший очень. Дохрена классики покрашена в этот оттенок синего:) Ну, кузов, думаю, все представляют. Чем еще хорош кузов, например, крыло заднее\переднее стоит 800 рублей. Ещё...подробнее
-
29.04.2012Оценка автораОбъективностьАвто свое откатало, продал и был рад этому.подробнее
-
27.08.2010Оценка автораОбъективностьИнжекторная "семерка"-отличная машина для непритязательных, с головой и руками, российских бедняков. Дешевая в обслуживании, если внимательно и умело эксплуатировать, то работает и работает. В моей ездит все, что в нее влазить. И сама машина ездит туда, куда мне надо, и когда мне надо. А Якутия с её 40-50-градусными морозами и 9-месячной зимой- непростое испытание для техники. Насмотрелся я на голоту, которая накупила б/у иномарок, экономит на обслуживании и ремонтах и убивается на них насмерть. Да и забивать под потолок дровами, мешками с картошкой и ведрами с грибами и т....подробнее
