Найти

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Lada (ВАЗ) / Лада (VAZ), выпускаемых с 1997 г.

Они были первыми: генеральный директор ВАЗа В.Н.Поляков и главный конструктор ВАЗа В.С.Соловьев
Они были первыми: генеральный директор ВАЗа В.Н.Поляков и главный конструктор ВАЗа В.С.Соловьев
ВАЗ 2101 - "копеечка" - машина, которая и через 30 с лишним лет со дня выпуска считается уникальной
ВАЗ 2101 - "копеечка" - машина, которая и через 30 с лишним лет со дня выпуска считается уникальной
Самый первый логотип АвтоВАЗа изобразительно обыгрывал слово "Лада", как "Ладья". Однако по результатам проведенного в начале 70-х годов Всесоюзного конкурса на название для нового автомобиля, имя "Лада" стало победителем лишь потому, что звучало в популярной песне тех времен - "Ладушка" -  и скорее всего обозначало: ладная, красивая, хорошо сложенная
Самый первый логотип АвтоВАЗа изобразительно обыгрывал слово "Лада", как "Ладья". Однако по результатам проведенного в начале 70-х годов Всесоюзного конкурса на название для нового автомобиля, имя "Лада" стало победителем лишь потому, что звучало в популярной песне тех времен - "Ладушка" - и скорее всего обозначало: ладная, красивая, хорошо сложенная

История марки Lada (ВАЗ)

В 1966 году правительство СССР приняло постановление о строительстве Волжского автомобильного завода (ВАЗ).

Между Министерством внешней торговли СССР и акционерным обществом FIAT было заключено генеральное соглашение о сотрудничестве в разработке конструкции автомобиля, проекта автозавода и его строительства в СССР.

Тогда же Совет Министров СССР назначил замминистра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося ВАЗа по производству легковых автомобилей в г. Тольятти.

В 1970 году на главном конвейере ВАЗа собрана пилотная партия из шести автомобилей "Жигули".

В 1971 году сдан в эксплуатацию главный корпус ВАЗа, а также создано Волжское объединение по производству легковых автомобилей "АвтоВАЗ". Тогда же организовано управление по экспорту и внешним связям ВАЗа, а через год был подписан документ о создании производственного управления "АвтоВАЗтехобслуживание".

Уже в 1973 открылся Тольяттинский центр технического обслуживания и ремонта "Жигулей". Он первым в ряду предприятий фирменной сети автосервисов ВАЗа был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

К 1974 году завод вышел на проектную мощность в 660 тысяч автомобилей в год. Каждые 22 секунды с главного конвейера ВАЗа сходил автомобиль. В сутки собиралось 2230 машин.

Волжский автомобильный завод награжден международной премией "Ингерсол-рэнд". Эта награда присуждается одноименной итальянской организацией "За создание крупнейших сооружений, ставших символом нашей эпохи".

В 1980 году модели "ВАЗ-2121" была присуждена Золотая медаль 53-й Международной ярмарки в Познани.

В 1989 Внешнеторговому объединению "АвтоЛАДА" присужден международный приз совета торговых руководителей "Трейд Лидерз Клаб" за выход на ведущие позиции в торговле и вклад в развитие национальной экономики африканских стран.

В 1995 на ВАЗе собрали 16-миллионный автомобиль, а в 1997 на автосалоне в Москве состоялась презентация моделей ВАЗ-2120, ВАЗ-2129, длиннобазной "Нивы" ВАЗ-2329 и спортивной модели ВАЗ-21107.

Сейчас АвтоВАЗ превратился в крупного автомобильного игрока, который выпускает машины как под собственной маркой Lada, так и по заказу Nissan, Renault и Datsun. Кроме того, автомобили тольяттинской разработки собирают также в Сызрани и Ижевске. На Украине по лицензии выпускают автомобили «Десятого» семейства Lada, которые уже не производятся в России. Однако их можно было купить и у нас, под украинской маркой «Богдан».

Продажа подержанных автомобилей Lada (ВАЗ)

Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ)

  • 07.01.2010
    Грегуар
    Оценка автора
    Объективность
    Видимо лучше моей машины просто быть не может. Купил недорого, пять лет езжу с удовольствием. Каждый год заменяю или обслуживаю на СТО один из критических узлов - карбюратор, заднюю подвеску и т.п., + нормальное обслуживание - замена жидкостей, развал-схождение, сезонная смена резины. За городом легко разгоняюсь до 120, после начинает греться, но наши дороги и этого не позволяют. Если нет комплексов по поводу внешнего вида - оптимальный вариант. Единственное но - не самая приёмистая машина, и скорее всего в гонках участвовать не буду.
    подробнее
  • 07.09.2010
    Иванов Сергей .
    Оценка автора
    Объективность
    Купил год назад за нормальную цену 30 тыр рублей. Автомобилей за такую цену ни рено, ни тоёта к сожалению предложить не смогли, поэтому выбор пал на ваз. Ну и конечно-же, поддержка отечественного производителя. Какая, если машина б\у? А я за год запчастей купил уже тыщ на 50. А они-то новые, как-никак. Кузов чудесный. покрашен в цвет "валентина", о котором, к сожалению, на этом сайте не знают. А цвет хороший очень. Дохрена классики покрашена в этот оттенок синего:) Ну, кузов, думаю, все представляют. Чем еще хорош кузов, например, крыло заднее\переднее стоит 800 рублей. Ещё...
    подробнее
  • 29.04.2012
    Iva Sergey Valeriyevich
    Оценка автора
    Объективность
    Авто свое откатало, продал и был рад этому.
    подробнее
;