Технические характеристики Jaguar E-Pace D150 AWD
Jaguar E-Pace D150 AWD
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 17
-
Фотографии Jaguar E-Pace D150 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 17
Компактный кроссовер Jaguar E-Pace представили в июле 2017 года. В модельной линейке этот автомобиль расположился на ступень ниже вседорожника Jaguar F-Pace, хотя технически он имеет много общего с Range Rover Evoque. Основные конкуренты новинки - Audi Q3, BMW X1 и Mercedes GLA.
Нашли ошибку?
Напишите нам!
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Jaguar E-Pace D150 AWD.
Продажа подержанных автомобилей Jaguar
Отзывы владельцев автомобиля Jaguar
-
18.08.2010Оценка автораОбъективностьМашина-зверь в прямом смысле этого слова! Трудно удержаться, чтобы двигаться на ней в потоке. Сочетание бешеной динамики, отличной управляемости и обалденного продуманного до мелочей комфорта приводят к тому, что не замечаешь, как стрелка на спидометре переваливает за 100, а то и за 150. При этом в салоне не чувствуется ни шума, ни неровностей дороги. Если втопить тапку в пол, двигатель издает потрясающий рык, напоминающий о названии марки. Но не только за это я полюбил своего Котика. Ездил до него и на немецких, и на японских авто не самых бедных марок, но такого благоро...подробнее
