Тех. характеристики
GMC Terrain (2010(2013)) 2013 - н.в. гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| GMC Terrain Denali 2.4 | внедорожник (5 дв.) | 2400 см3 | 182 л.с. | 2012 - н.в. |
| GMC Terrain Denali 2.4 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2400 см3 | 182 л.с. | 2012 - н.в. |
| GMC Terrain Denali 3.6 | внедорожник (5 дв.) | 3564 см3 | 301 л.с. | 2012 - н.в. |
| GMC Terrain Denali 3.6 4WD | внедорожник (5 дв.) | 3564 см3 | 301 л.с. | 2012 - н.в. |
GMC Terrain (2010) 2010 - 2013 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| GMC Terrain 2.4 | внедорожник (5 дв.) | 2400 см3 | 182 л.с. | 2010 - н.в. |
| GMC Terrain 2.4 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2400 см3 | 182 л.с. | 2010 - н.в. |
| GMC Terrain 3.0 | внедорожник (5 дв.) | 3000 см3 | 264 л.с. | 2010 - н.в. |
| GMC Terrain 3.0 4WD | внедорожник (5 дв.) | 3000 см3 | 264 л.с. | 2010 - н.в. |
| 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 (4x45) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010(2013) (4x45) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей GMC Terrain / ДжМС Тэреин, выпускаемых с 1997 г.
Продажа подержанных автомобилей GMC
-
26.12.2022 -
26.12.2022
Отзывы владельцев автомобиля GMC
-
17.11.2007Оценка автораОбъективностьКто поездил на американцах, тому все остальные будут казаться тесными. Особенно Jimmy. Изначально проектировался для армии, т.е. для бойца в полной экипировке. Потом в GM решили: нафиг делать дешёвый джип, когда в армию можно продать Хаммер по цене 3-4 Джимов? И Джимми пошёл в народ. Настоящий внедорожник. Вроде бы средний – всего 1750 кг. Но места больше чем в любом японце. В Ашан и метро без проблем. Задние сидения кладутся вровень с полом. Рамная конструкция, самоблокирующиеся дифференциалы, освобождающие начинающего водителя от необходимости думать когда и что включать...подробнее
