Отзыв автовладельца об автомобиле Subaru Forester 2.5 AWD (SH)

Коротко:

Привет! Хочу рассказать вам о своем автомобиле. Постараюсь сделать это объективно, хотя это будет не просто. Короче. Автомобиль Subaru Forester отличает в хорошую сторону отменная динамика, приятный звук мотора, автоматическое поддержание дорожного просвета, большой клиренс в 21,5 см, проходимость на бездорожье и полное отсутствие проблем с парковкой. Просторный салон, большой люк, быстрый прогрев салона зимой, сзади места для пассажиров очень много, и при этом весьма вместительный багажник. Недостаток автомобиля, невнятные тормоза, и откровенно слабые, для машины мощностью 230 л.с. тормозов с базовой версии явно не достаточно. Кроме этого, кисельная, вялая управляемость на асфальте и качество материалов отделки салона не по цене автомобиля. Forester по ходовым характеристикам скорее является больше внедорожником, чем паркетником, рулевое управление с большим передаточным числом и настройкой ходовой. При движению по гравию машина едет очень хорошо и уверенно, малый ход отбоя аммортизаторов сделан как будто для этих целей. Резину поставил размером R16, тогда получается более мягкое передвижение чем с R17. Полный привод работает хорошо, на шоссейной резине машина уверенно передвигается по раскисшей после дождя дороге, хотя задницу сильно заносит. Та же особенность проявляется при передвижении и по заснеженной дороге и в затяжных поворотах. Двигатель мощный, провоцирует на очень динамичное передвижение, но ввиду заноса задней части, делать это нужно очень осмотрительно, и при этом хорошо бы иметь весьма солидные навыки в вождении. В противном случае, из-за неадекватности поведения на дороге и непредсказуемости в момент маневра авто, может приводить к дтп. Средний расход топлива высокий 14-17 л/100 км. Бака с топливом хватает по городу на 300-350 км, по трассе не более 500 км. ТО по стоимость работ и цене запчастей приемлемое. Задние стойки поменял по гарантии на более жесткие в ходе первого же ТО. Масло меняю через 10 т.км, передвигаюсь в основном по городу и выезд на выходные за город. Пробег за три года 60 т.км, никаких серьезных поломок или отказов. Хотя приобретение этого автомобиля трудно назвать продуманным, цена на Subaru в момент покупки была выше почти на поллимона, а в машине нет ничего, что коренным образом отличало ее от Outlander или X-Trail. Машина все так же нравится, даже с учетом всего выше перечисленного, продолжаю ездить на авто с удовольствием.

Двигатель:

распределенный впрыск топлива