Найти

Отзыв о Mitsubishi Outlander 2.4 4WD

Mitsubishi Outlander 2.4 4WD

  1. Фотографии Mitsubishi Outlander 2.4 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 1

    Фотографии Mitsubishi Outlander 2.4 4WD из каталога AutoNet.ru, фото 1 из 1
  • Дата публикации объявления: 27.03.2012
    Год выпуска: 2011 г.
    Пробег: 10 000км
  • Производство: Япония
    Поколение (VIN): (USA)CW0
    Комплектация: Intense
    Кузов: внедорожник 5 дв. / 7 мест / на выбор
    Салон: на выбор / на выбор
  • Двигатель: 2359 cм3 / 170 л.с. / L4 / бензин
    КПП: M-6
    Привод: постоянный на все колеса
    Руль: слева

Отзыв:

Коротко:

Сразу скажу, что выбором автомобиля повышенной проходимости занимался последние 2.5 года и на тест-драйвах объездил почти все автомобили, которые подходили по цене. Купил в результате Outlander Instyle 4WD, 2.4 л 170 л. с, по лучшему соотношению показателя цена-качество. Дополнительное оборудование защита картера, брызговики передние, подкрылки в колёсные арки, секретки на колёса, набор для подкраски царапин, замок на капот, парктроник и сигнализацию. От дилера, получил за полцены колёса зимние 16, литые диски с шипованной резиной. Наездил пока 10 000 километров но хочу обратить ваше внимание на этот автомобиль. Вариатор Outlander весьма шустрый и наделён хорошим «интеллектом». Вообще, он оказался весьма расторопным, что очень помогает в ответственные моменты. КПП вариатор умеет «тормозить двигателем» эмулировать включение пониженной передачи, когда не дотрагиваешься до педали газа более секунды, практически не пользуюсь в ручным режимом. Не большой радиус разворота позволяет Outlander хорошо маневрировать, информативные тормоза и информативное для этого класса автомобилей рулевое управление. Но при скоростном рулении гидроусилитель затыкается на втором обороте, при маневрировании в ограниченном пространстве руль резко перестаёт крутиться, необходимо сбавлять темп. Хороший по динамике двигатель оказался вполне экономным. При обкатке автомобиля до пробега в 2500 км расход был до 11-12 л/100 на трассе. Сейчас расход топлива у меня по городу не больше 14 литров/100, по трассе на скорости 100 км/ч можно получить около 8,3 л/100 км. Результатам бортового компьютера можно верить, судя по заправкам. Через 8 часов стояния с выключенным двигателем все значения компьютера обнуляются и первые 10-15 минут на показания расхода лучше не смотреть, ибо к действительности они отношения не имеют. Для реального бездорожья Outlander не годится, поэтому без явной необходимости соваться в труднопроходимые места и не планирую, и по серьёзной грязи не ездил, по грунтовкам передвигается легко, ничем не цепляя за неровности. Даже на переднем приводе машина не склонна к пробуксовке, при разумной работе педалью газа, так что многие сомнительные места можно проехать, не переходя к полному приводу. Пересекал небольшую речку вброд, глубиной в полколеса. Вообще, режим 4WD включал пока всего два раза, да и то скорее для подстраховки. Шины на автомобиле с внедорожным потенциалом стоят, для хорошего асфальта. У них поверхность почти гладкая, почти без поперечного рисунка, зато с широкими продольными канавками. При попытке въехать без разгона в горку с небольшим слоем песка, шины легко срываются в шлифовку поверхности, режим 4WD различий не даёт, и в продольном направлении цепляться им нечем, необходимо покупать другой комплект резины для вылазок на природу. Диски 18, с низкопрофильной резиной дают не очень комфортное перемещение по загородным дорогам. Наибольший дискомфорт доставляют дороги с длинными продольными волнами асфальта, на них при скоростях выше 100 км/ч машина начинает скакать как мячик и большие диски, иногда не очень комфортно. Автомобиль имеет хорошую трансформацию салона и ёмкий багажник. На задних сидениях, благодаря возможности их продольного перемещения, просторно. Не возможно не отметить хорошую обзорность салона. Электропривод водительского сидения, быстро регулируется при наличии водителей разной комплекции. Сидения с «выраженной» боковой поддержкой будут только на людей весьма крупной комплекции, машина создавалась изначально для американского рынка с его упитанным населением. Задние сидения не складывались в ровный пол, но за серьёзный недостаток это можно не считать. Просто какой-то габаритный и длинномерный груз кладётся с наклоном, а не горизонтально. Откидывающаяся нижняя створка багажника. Комплектация автомобиля с продольно двигающимися задними сидениями, хороша для перевозок разной клади и грузов. Приборная панель с приятной белой подсветкой, нет проблемы со слабой подсветкой ЖК-панели аудиосистемы. Шумоизоляция, ничего плохого не скажу, и у конкурентов Outlander в этом ценовом классе шумка на таком же уровне. Даже на скорости за «сотню» можно слышать разговоры на заднем сидении и могу беседовать, не повышая голос. Простой, но необыкновенно удобный климат контроль. Всего три крутилки, внутри которых ещё по крупной кнопке, удобно во время движения, и взгляд почти не надо отрывать от дороги. Хорошо работает мощный кондиционер, его работа почти не отражается на динамике автомобиля. Остался недостаток климат-контроля, в сильную жару кондиционер охлаждает настолько сильно, что приходилось выкручивать регулятор почти до отказа вправо, чтобы не замёрзнуть. Вроде бы в жару это хорошо, но шкала температуры не соответствует реальной температуре в салоне. Потому, что холодный воздух охлаждает датчик измерения температуры и он выставляет не верные данные, необходимо регулировать температуру в ручную. Широко расставленные воздуховоды в центре передней панели. Левый центральный воздуховод дует точно в правую руку на руле. Летом это оказалось очень неприятно, когда тебе в руку дует холодный воздух, отчего пальцы просто замерзают, перекрыл заслонкой поток из этого отверстия притока охлаждённого воздуха. Приятная кожа на передней панели, солнцезащитном козырьке приборки в дверях, но сама ткань склонна пачкаться. Подсветка есть во всех солнцезащитных козырьках. Есть разъёмы USB и аудиовход 3,5 мм, в подлокотнике под крышкой, система Bluetooth HandsFree, но каждый раз стыковать телефон на английском надоедает, датчик света, автоматическая регулировка скорости дворников в зависимости от скорости движения. В целом Outlander очень нравится и с огромным удовольствием на нем езжу.

Двигатель:

распределенный впрыск топлива

  • Кузов
  • Салон
  • Двигатель
  • Ходовые качества
  • Надежность в эксплуатации
  • Соотношение цена/качество
  • Оценка автора:
    Не задумываясь купил бы снова
Оценки за объективность отзыва:
Ваша оценка:
Голосов:
14
Средний балл:
4,79
Частное лицо:
Отправить сообщение автору

Вопросы и комментарии

  • 17.11.2014
    как включить ограниченный режим на машине мицубиси аутлендер,спасибо машина 2006 года

Если вы собираетесь приобрести Mitsubishi Outlander 2.4 4WD, отзывы владельцев могут быть вам крайне полезны. Узнайте больше ценной информации о достоинствах и недостатках автомобилей Mitsubishi Outlander 2.4 4WD. Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями.

Внимание! Все отзывы об автомобиле Mitsubishi Outlander 2.4 4WD проходят ручную модерацию.

Продажа подержанных автомобилей Mitsubishi Outlander

;