Отзыв автовладельца об автомобиле Chevrolet Captiva 2.4 4WD (KLAC)

История покупки:

Купил год назад. Мужик продавал ее, так как сначала отдал своей жене, но та не смогла привыкнуть к габаритам (для нее машина была великовата), и большей частью машина стояла в гараже. На момент покупки пробег был 23000 км. Все как с иголочки, третий ряд сидений даже был в целофане.

Кузов:

Это полноценный кроссовер. По габаритам он стоит посередине между среднеразмерными внедорожниками и полноразмерными. Конечно, приходится выбирать между посадкой 7 человек и большим багажником, но зато и местечко для парковки найти проще, чем для исполина типа Патроля или Секвойи. Ну, и стоимость, понятно, в разы ниже. Дизайн привлекательный. Каптива выглядит одновременно мускулистой и дружелюбной. Тонировка сильная, даже днем не видно, что внутри.

Салон:

На трех рядах одновременно могут сидеть взрослые люди, это ценно. Конечно, в третьем ряду места поменьше, но и используется он не каждый день. А на небольшие расстояния вполне можно прокатиться. Для доступа на третий ряд сиденья второго ряда "кувыркаются" вперед. Это не требует больших физических усилий. Третий ряд тоже вполне удобно открывается и закрывается. Никаких "танцев с бубном" (как, например, в Зафире) не требуется. Да и сами сиденья гораздо удобнее и больше, чем в Зафире или Кашкае. Пол ровный, никаких "тоннелей". Со сложенным вторым рядом кресел получается гигантский багажник, в котором можно, например, спать в полный рост (я спал, когда остальные спали в палатке, т.к. в Каптиве гораздо удобнее).

Двигатель:

распределенный впрыск топлива

Ходовые качества:

Управляемость без нареканий. Конечно, не стоит на этой машине откалывать трюки с дрифтом, ведь центр тяжести у нее повыше, чем у карта. Да и вообще, авто все же для взрослого человека. Подвеска в меру чувствительная, в меру энергоемкая. Все системы устойчивости работают хорошо. Я ездил в сложных метео-условиях (ледяной дождь, пурга) - не было ни одного заноса или потери управления. Ни разу не застрял во дворе в снегах и во льдах (до этого были переднеприводные машины, так бывало, что зимой по несколько раз в месяц застревал капитально). По грязям не ездил.

Надежность в эксплуатации:

Заменил аккумулятор (старому было уже 4 года), свечи, 1 высоковольтный провод, шрус, сальник редуктора, в общем, по мелочи. Рулевая рейка в порядке. Кондиционер летом заправил, на офиц. сервисе проверили - утечек нет. Обратил внимание, что редко пользуюсь дворниками. Наверно, сказывается, что стекло высоко, меньше пачкается.

Соотношение цена/качество:

>Машина стоит своих денег. Не ждите от нее чего-то космического. Со своими прикладными задачами она справляется на отлично. Она комфортна и практична, сделана под человека, а не под его амбиции. И в то же время на Каптиве, что называется, не стыдно показаться в приличном обществе. Симпатичная рабочая лошадка :)